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都市の大気汚染と車室内の空気の質に対する消費者の意識が高まり続けるにつれ、PM2.5 濾過は最新の自動車の車室内エア フィルターの最も重要な性能指標の 1 つとなっています。
BiaoDian PM2.5 キャビン フィルターは、自動車 HVAC システム用に特別に開発されました。フィルターはメルトブローンメディア、エレクトレットコットン、エレクトレットサポート層からなる最適化された多層メディア構造を採用し、ろ過効率とエアフロー性能の優れたバランスを実現しています。
機械的な遮断のみに依存する従来のキャビン フィルターとは異なり、このフィルターは高度なエレクトレット テクノロジーを使用しており、メディア ファイバーが安定した静電荷を長期間維持することができます。機械濾過と静電吸着の二重濾過機構により、通気抵抗を低く抑えながら超微粒子を積極的に捕集します。
PM2.5 キャビン フィルターは、自動車の HVAC システム用に設計された濾過完成品です。
客室空調システム内に設置され、空気が客室に入る前に浮遊超微粒子を除去し、客室の空気清浄度と乗客の快適性の向上に役立ちます。
従来のキャビン エア フィルターと比較して、この製品には次のような利点があります。
* より高いPM2.5濾過効率
* 圧力損失の低減
* より優れたエアフロー性能
* より長い耐用年数
※安定した濾過性能
* 静電気による粒子の吸引
この最適化された構造により、フィルターは車室内の快適な空気の流れを維持しながら、超微粒子を捕捉することができます。
PM2.5とは、直径2.5ミクロン以下の浮遊粒子を指します。
これらの微粒子は通常、次のような原因で生成されます。
※自動車の排気ガス
* 産業排出量
* 都市スモッグ
* 道路の粉塵
* 建設活動
* 山火事の煙
PM2.5 粒子はサイズが非常に小さいため、HVAC システムを通じて簡単に車室内に侵入する可能性があります。
したがって、高効率 PM2.5 キャビン エア フィルターは、特に都市部の運転条件や汚染のひどい環境において、キャビンの空気の質を改善するために不可欠なコンポーネントとなっています。
エレクトレット技術によりPM2.5の濾過効率が向上
ろ材には先進のエレクトレットテクノロジーを組み合わせた高性能メルトブローンメディアを採用。
静電処理後の繊維は安定した電荷を保持し、超微粒子を引きつけ続けます。
従来の機械濾過媒体と比較して、エレクトレット濾材は同じ圧力損失条件下で大幅に高い PM2.5 濾過効率を達成できます。
ろ過媒体は次のもので構成されます。
* メルトブローンメディア
* エレクトレットコットン
* エレクトレット支持層
この多層構造により、次のことが可能になります。
* 高い濾過効率
* 低い圧力損失
*優れた通気性
*長寿命
* 安定した構造
フィルターは耐用年数全体にわたって信頼性の高い性能を維持します。
フィルターは超微粒子を効率的に捕捉するように最適化されています。
PM2.5濾過効率:
≥99%
平均値:
99.43%
試験規格:
ISO 11155-1
試験条件:
※A2微粉塵
※面速:0.2m/s
フィルターは以下を効果的に除去します。
* PM2.5粒子
*花粉
*ほこり
*煙の粒子
機内の空気清浄度の向上に役立ちます。
多くの高効率キャビン エア フィルターは、エアフロー性能を犠牲にしています。
BiaoDian は以下を最適化します。
※メルトブローン繊維の繊度
※エレクトレット層の目付量
※サポート層構造
* プリーツ形状
優れた濾過効率を確保しながら、低い通気抵抗を維持します。
圧力損失:
≤11Pa
10Pa
これにより、HVAC システムは安定した空気の流れを維持し、運転の快適性が向上します。
通気性:
≥800 L/m²・s
979.7L/m²・s
最適化された繊維構造により、濾過性能とエアフロー効率の両方が保証されます。
ドライバーと同乗者は、換気の快適さを犠牲にすることなく、よりきれいな空気を楽しむことができます。
この製品は以下を提供します:
※寸法安定性に優れています
* 良好なプリーツ強度
*耐湿性
* 耐熱性
フィルター構造は長期間使用しても安定しており、主流のキャビンフィルターハウジングに適合します。
最適化された繊維構造と安定した静電濾過性能により、長寿命を実現します。
推奨交換時期:
10,000~15,000km
運転条件や環境要因によって異なります。
製品名
PM2.5高効率キャビンエアフィルター
ブランド
彪店
材料
ペット
動作温度
-40℃~80℃
応用
キャビン空気濾過
アイテム
仕様
平均値
国際規格
メディア構造
メルトブローン + エレクトレット綿 + エレクトレット支持層
多層複合材料
-
坪量
125±12g/m²
126.33 g/平方メートル
ISO 9073-1
厚さ
0.9±0.1mm
0.91mm
ISO 9073-2
通気性
ISO9237
圧力損失
EN 1822-3
PM2.5の濾過効率
テストダスト
A2 微粉塵
ISO12103-1
面速度
0.2m/秒
従来のキャビンエアフィルターは主に機械的な濾過に依存しています。
濾過効率を向上させるために、メーカーは濾材の密度を高めることがよくありますが、これにより圧力損失が大きくなり、空気流量が減少します。
しかし、エレクトレットテクノロジーでは、フィルター媒体が粒子を機械的にブロックするだけでなく、超微粒子を静電的に引き付けます。
その結果、エレクトレットキャビンフィルターは以下を同時に達成できます。
✔ 高いPM2.5濾過効率
✔ 低い圧力損失
✔ 優れたエアフロー性能
✔ 長寿命
✔ 乗客の快適性の向上
このため、エレクトレット濾過技術が新エネルギー車や高級乗用車に採用されることが増えています。
BiaoDian は柔軟な OEM およびカスタマイズ サービスを提供します。
利用可能なオプションは次のとおりです。
* カスタマイズされた寸法
* OEM 部品番号
※プライベートラベル包装
※ロゴプリント
* カスタマイズされたろ過性能
当社のエンジニアリングチームは、サンプル開発から量産までお客様をサポートします。
BiaoDian は、次のような国際的に認められた品質システムの下で運営されています。
* IATF 16949
* ISO9001
* ISO14001
定期検査には次のものが含まれます。
※PM2.5濾過試験
※通気性試験
* 圧力降下試験
※静電気性能試験
* 構造安定性試験
* 製品のトレーサビリティ
利用可能な梱包オプション:
※個包装
※カラーボックス包装
*ニュートラルパッケージ
* OEMパッケージ
* 輸出カートン
※強化パレット梱包
パッケージは顧客の要件に応じてカスタマイズできます。
安定した生産能力と成熟した輸出経験により、少量の試作注文から世界中への大量出荷までサポートします。
Q: このキャビンエアフィルターは PM2.5 を除去するのにどれくらい効果的ですか?
A: PM2.5 の濾過効率は 99% 以上に達し、ISO 11155-1 に基づく平均テスト値は 99.43% です。
Q: 静電濾過は時間の経過とともに効率が低下しますか?
A: フィルター媒体には安定したエレクトレット技術が採用されており、通常の動作条件下で静電気の帯電を長い耐用年数に維持するのに役立ちます。
Q: 濾過効率が高いと通気抵抗が増加しますか?
A: いいえ。フィルターは低圧力損失構造で設計されており、平均圧力損失はわずか 10 Pa で、安定した HVAC エアフローの維持に役立ちます。
Q: このフィルターは電気自動車に適していますか?
A: はい。乗用車、電気自動車、商用車に適しています。
Q: OEM パッケージを提供できますか?
A: はい。カスタマイズされたパッケージング、ロゴ印刷、プライベートラベルサービスが利用可能です。
Q: 量産前にサンプルを提供してもらえますか?
A: はい。大量購入前のテストとプロジェクト評価用にサンプルをご利用いただけます。
新しい PM2.5 キャビン エア フィルター プロジェクトを開発している場合でも、現在のろ過製品をアップグレードしている場合でも、長期的な製造パートナーを探している場合でも、BiaoDian はサンプル テスト、OEM サポート、安定供給サービスを提供できます。
当社の PM2.5 キャビン空気濾過ソリューションの詳細を知り、プロジェクトの要件について話し合うには、今すぐお問い合わせください。
住所
中国広東省清遠市佛港市Jubao Industrial Park
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